K8凯发官网从第聂伯河到阿穆尔河——“活跃”号（Akat|漫画009|ivny）

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　　1932年ღღღ，设计人员接到了为第聂伯河设计新炮舰的订单ღღღ，并以1930年的初步设计方案为基础ღღღ。该项目被命名为SB-30ღღღ，由A.L.尼古拉延科（A.L. Nikolaenko）担任总设计师ღღღ。

　　为了满足“参与对抗敌方河道部队ღღღ、轰击敌军侧翼及后方ღღღ，以及支援红军侧翼部队”的需求ღღღ，需要一艘更加紧凑的舰艇ღღღ，即便吃水深度要增加10厘米ღღღ。此外还不得不牺牲部分火力——将130毫米火炮换成了102毫米火炮ღღღ。

　　1934年ღღღ，“列宁锻造厂”造船厂铺设了厂编号为102的舰艇龙骨ღღღ，并按当时的风气将其命名为“活跃”号（在此之前ღღღ，该厂曾建造过“突击”号炮舰）ღღღ。

　　该舰在武器布局上采用了非常规且罕见的设计ღღღ：主炮位于唯一的双联装旋转炮塔内（两门102毫米火炮）漫画009ღღღ，射界可达360度ღღღ。此外ღღღ，该炮塔顶部还设有作战指挥室和驾驶室ღღღ。

　　“活跃”号的设计初衷是用于第聂伯河及其支流ღღღ，但政治局势彻底改变了这艘舰艇的命运ღღღ。由于1931-1932年日本侵占满洲导致远东地区军事威胁加剧ღღღ，该舰被迫调往阿穆尔河（黑龙江）ღღღ。

　　舰体被拆解为若干分段ღღღ，通过铁路运往哈巴罗夫斯克（伯力）的第368基洛夫工厂ღღღ，并在哈巴罗夫斯克附近的奥西波夫卡河湾（Osipovsky zaton）进行组装ღღღ。1934年8月23日或28日K8凯发官网ღღღ，该舰下水ღღღ；1935年10月16日交付舰队ღღღ。1935年10月24日ღღღ，该舰升起海军旗ღღღ，正式编入阿穆尔红旗军事区舰队ღღღ。“活跃”号由此成为苏联在阿穆尔河上建造的第一艘炮舰ღღღ。

　　“活跃”号成了SB-30项目的唯一一艘舰艇ღღღ，其后续改进型——SB-37项目才进入量产ღღღ。两者的主要区别在于采用了非旋转式的作战指挥室ღღღ。

　　“活跃”号在沙俄时期建造的阿穆尔河“炮舰”群中显得格外醒目ღღღ。从视觉上看ღღღ，它更像是上两个世纪的经典“炮舰”ღღღ：低干舷的装甲舰体配合一座火炮塔ღღღ。这种布局解决了与埃里克森（John Ericsson）式“炮舰”相同的问题ღღღ，即减小舰艇轮廓并集中火力ღღღ。

　　“活跃”号的主炮塔 MK-2-4 安装了两门 102 毫米 B-2 型火炮（这是将奥布霍夫工厂生产的 4 英寸炮身管缩短至 45 倍径ღღღ，并赋予其 60 度仰角）ღღღ。缩短炮管改变了重心ღღღ，因此必须使用弹簧补偿器ღღღ。该系统唯一的优点是能与原装火炮的弹药兼容ღღღ，但从其他方面来看ღღღ，该系统相当失败ღღღ。60 度的仰角并未使火炮具备有效的防空作战能力ღღღ，因为当仰角超过 45 度时ღღღ，装填工作在物理上极其困难ღღღ。结果ღღღ，根据操作规程K8凯发官网ღღღ，炮手必须在仰角 35 度以下完成装填ღღღ，然后再进行垂直瞄准ღღღ。

　　军方曾建议将火炮更换为 107 毫米 1910/30 型野战炮（采用分装式弹药）ღღღ，这样可以直接从陆军弹药库补充弹药ღღღ，但结果发现这需要对炮塔进行超过 25% 的改动ღღღ。作为替代方案ღღღ，曾有人提议使用 107 毫米口径的内膛衬管ღღღ，但这些方案最终均未实施ღღღ。

　　出于节省成本ღღღ、确保 360 度射界以及简化射击指挥的考虑ღღღ，指挥室被直接安装在炮塔顶部ღღღ，并随炮塔同步旋转ღღღ。这种布局在埃里克森式（Ericsson）炮舰上就曾使用过ღღღ，而在同时代的舰艇中ღღღ，波兰的“克拉科夫”级（Kraków）炮舰也采用了该设计ღღღ，设计人员显然参考了这些先例ღღღ。然而ღღღ，事实证明ღღღ，该指挥室不仅负责射击指挥ღღღ，还负责控制舰艇的航向ღღღ，这给指挥官在随炮塔旋转的指挥室内操控舰艇带来了诸多不便ღღღ。

　　作为辅助性通用火炮ღღღ，“活跃”号监测舰在舰首和舰尾各安装了一座小型 41-K 型双联装 45 毫米半自动炮塔（注ღღღ：在 1938-1941 年现代化改装之前ღღღ，安装的是 40-K 型单管炮塔）ღღღ。其余防空武器（最初为 6 挺 7.62 毫米机枪ღღღ，后来改为 3 挺 12.7 毫米 DShK 机枪）则露天安装在上甲板上ღღღ。

　　该舰配备双轴柴油动力装置ღღღ，顺流航行时航速可达 23.7 公里/小时ღღღ。遗憾的是ღღღ，测试表明该舰在航行时会出现“埋首”现象（舰艏下沉）ღღღ，且操舵性能不佳ღღღ。

　　全舰编制 68 人ღღღ，其中包括军官（舰长ღღღ、政委ღღღ、副舰长ღღღ、各作战部门长）ღღღ；28 名士官（含一名医务助理）以及红海军士兵（水兵）ღღღ。舰长拥有唯一的单人舱室ღღღ，军官们则居住在双人间和一间四人间舱室中ღღღ。士兵们居住在几间公用舱室里ღღღ。以该舰的设计结构和尺寸来看ღღღ，其居住条件相当一般ღღღ。

　　水线以上高度（米）ღღღ：舰艏甲板ღღღ：1.27漫画009ღღღ、舰舯甲板ღღღ：1.27ღღღ、舰艉甲板ღღღ：1.27ღღღ、驾驶台ღღღ：3.86K8凯发官网ღღღ、测距仪（探照灯平台）ღღღ：6.34ღღღ、桅顶ღღღ：14.35

　　主动力装置ღღღ：类型ღღღ：柴油动力ღღღ、功率ღღღ：2 x 480 马力ღღღ、发动机型号ღღღ：4-DR-24/38ღღღ、螺旋桨数量ღღღ：2个

　　电力来源ღღღ：柴油发电机型号ღღღ：MP-545-2/3ღღღ、总功率ღღღ：2 x 16.2 千瓦ღღღ、输出电流ღღღ：110伏直流电

　　航速（节ღღღ，括号内为公里/小时）ღღღ：顺流最大航速ღღღ：12.8 (23.7)ღღღ、逆流最大航速ღღღ：7.2 (13.3)ღღღ、顺流经济航速ღღღ：11.3 (21)

　　水线以上高度（米）ღღღ：舰艏甲板ღღღ：1.27ღღღ、舰舯甲板ღღღ：1.27ღღღ、舰艉甲板ღღღ：1.27ღღღ、驾驶台ღღღ：3.86ღღღ、测距仪（探照灯平台）ღღღ：6.34ღღღ、桅顶ღღღ：14.35

　　主动力装置ღღღ：类型ღღღ：柴油机ღღღ、功率ღღღ：2 x 480 马力ღღღ、发动机型号ღღღ：4-DR-24/38ღღღ、螺旋桨数量ღღღ：2个

　　电力来源ღღღ：柴油发电机型号ღღღ：MP-545-2/3ღღღ、总功率ღღღ：2 x 16.2 千瓦ღღღ、输出电流ღღღ：110伏直流电

　　航速（节ღღღ，括号内为公里/小时）ღღღ：顺流最大航速ღღღ：12.8 (23.7)ღღღ、逆流最大航速ღღღ：7.2 (13.3)ღღღ、顺流经济航速ღღღ：11.3 (21)

　　舰艇历程ღღღ：“活跃”号（SB-30项目）ღღღ。自1952年4月11日起更名为“肯加”（Kenga）K8凯发官网ღღღ。由基辅第300号工厂“列宁铁匠”造船厂建造ღღღ，工厂编号102ღღღ。1934年开工建造ღღღ，1934年8月28日下水ღღღ，1935年10月16日投入使用ღღღ。1953年6月11日退役ღღღ，1957年拆解报废ღღღ。

　　排水量与尺寸ღღღ：标准排水量250吨ღღღ，正常排水量300吨ღღღ，满载排水量314吨ღღღ。舰长50.7米ღღღ，舰宽8.2米ღღღ，吃水1.06米ღღღ。

　　1944年ღღღ：安装有一座双联装102毫米/45倍径MK-2-4型主炮塔ღღღ；两座双联装45毫米41-K型炮塔ღღღ；一挺四联装7.62毫米机枪及两挺7.62毫米机枪ღღღ。

　　从1938年10月1日至1941年7月7日ღღღ，该舰进行了大修与现代化改造ღღღ。战争期间漫画009ღღღ，即便是在冬季ღღღ，舰员们也一直生活在舰上ღღღ。他们在甲板和上层建筑上用木板和胶合板搭建了门厅ღღღ、通道和临时舱室ღღღ，暖气则由专门的汽船供应ღღღ。

　　当时的阿穆尔河区舰队由三个内河舰艇旅（第1ღღღ、第2ღღღ、第3旅）ღღღ、泽亚-布列亚河内河舰艇旅（Zeya-Bureya Brigade）漫画009ღღღ、斯列坚斯克独立内河舰艇大队ღღღ，以及乌苏里江和兴凯湖的独立装甲快艇支队组成ღღღ。“活跃”号隶属于泽亚-布列亚河内河舰艇旅ღღღ，该旅驻扎在布拉戈维申斯克（海兰泡）地区的萨赞卡（Sazanka）ღღღ、阿斯特拉罕诺夫卡（Astrakhanovka）和马利诺夫卡（Malinovka）等地ღღღ。

　　“红星”号（Krasnaya Zvezda）炮舰ღღღ：满载排水量338吨ღღღ，最大航速28.1公里/小时ღღღ，装备两门100毫米/56倍径B-24-BM舰炮ღღღ，三门37毫米70K型防空炮K8凯发官网ღღღ。

　　第2独立炮舰大队ღღღ：下辖KL-32“格罗德科沃”号ღღღ、KL-33“哈巴罗夫斯克”号ღღღ、KL-34“新西伯利亚”号和KL-35“共青城”号（满载排水量252-274吨ღღღ，最大航速21公里/小时ღღღ，装备两门76毫米/40倍径TUS-KKZ火炮ღღღ，两门37毫米70K型防空炮）ღღღ。

　　战争爆发的第二天ღღღ，苏联第2红旗集团军和第101筑垒地域的部队便开始在布拉戈维申斯克（海兰泡）地区强渡阿穆尔河（黑龙江）ღღღ。泽亚-布列亚河内河舰艇旅与第10航空集团军的歼击机部队为他们提供了支援ღღღ。此次攻势属于“萨哈连进攻战役”（Sakhalyan Offensive）的一部分ღღღ，旨在夺取日军的萨哈连（今黑河）和孙吴筑垒地域ღღღ，并在阿穆尔河右岸建立登陆场ღღღ。

　　然而ღღღ，由于日军在此几乎未作抵抗ღღღ，登陆行动比原计划提前开始ღღღ。8月9日至10日夜间ღღღ，悄然逼近萨哈连航道的快艇和装甲快艇编队向日军船只及岸上目标开火ღღღ，同时筑垒地域的苏军火炮压制了日军阵地ღღღ。清晨ღღღ，装甲快艇在萨哈连市码头实施了登陆ღღღ，日军开始仓皇撤退ღღღ。

　　区舰队倾尽全力加速将主力部队运送至登陆场ღღღ。从8月10日至9月1日ღღღ，共运送了22845名官兵ღღღ、425门火炮及迫击炮ღღღ、277辆坦克及装甲车ღღღ、1459辆汽车ღღღ、1574匹马ღღღ、118吨弹药以及大量其他物资ღღღ。

　　8月10日13时55分ღღღ，第2集团军司令员下令内河舰艇旅旅长立即攻占爱辉城（Aigun）ღღღ，以建立第二个登陆场ღღღ。在此处ღღღ，从装甲快艇上登陆的苏军部队遭到了日军的顽强抵抗ღღღ，日军依托着42个配有105毫米火炮的永备火力点（碉堡）和野战火力点进行了固守K8凯发官网K8凯发官网ღღღ。

　　根据集团军司令员的命令ღღღ，旅属舰艇被派往该地为登陆部队提供火力支援ღღღ。8月12日16时10分ღღღ，“活跃”号浅水重炮舰ღღღ、“红星”号炮舰以及第1独立大队第1支队的装甲快艇抵达战斗区域ღღღ。“活跃”号与“红星”号对日军阵地开火ღღღ，而因吃水过深无法继续上溯的装甲快艇则留在后方负责掩护ღღღ。

　　16时35分ღღღ，日军炮兵阵地向苏军舰艇开火ღღღ，炮舰不得不通过机动规避炮击ღღღ。舰艇编队连续33小时对日军炮阵地和防御工事进行猛烈轰击ღღღ，成功压制了日军9个炮兵连ღღღ，彻底摧毁1个炮兵连ღღღ，并打散了日军步兵单位ღღღ。这使得苏军坦克部队和登陆部队得以迂回穿过筑垒地域ღღღ，并于8月14日凌晨1时从后方突袭并占领了爱辉城ღღღ。

　　该旅的其他舰艇则在康斯坦丁诺夫卡（Konstantinovskaya）渡口区域为登陆提供支援ღღღ。8月10日晚ღღღ，苏军开始攻打奇克（Tsike）市ღღღ，并于24小时后将其攻克ღღღ。

　　在结束了萨哈连方向的作战行动后ღღღ，由“活跃”号浅水重炮舰ღღღ、“红星”号炮舰及第1装甲快艇大队组成的泽亚-布列亚河内河舰艇旅支队ღღღ，于8月15日从布拉戈维申斯克启程前往松花江ღღღ，以协助第15集团军向哈尔滨方向推进ღღღ。

　　1949年1月12日ღღღ，该舰被重新划归为内河监测舰漫画009ღღღ。1952年4月11日ღღღ，它退出现役ღღღ，被改编为训练舰“肯加”号（Kenga）ღღღ。1953年6月11日ღღღ，该舰被解除武装并从海军船舶名册中除籍ღღღ。1953年9月15日ღღღ，该舰被移交给苏联海河运输部下属的阿穆尔河航运局（ARP）ღღღ，用于执行勤务辅助任务ღღღ。1957年ღღღ，该舰被送往拆船厂报废拆解ღღღ。

　　（图注ღღღ：驻扎在布拉戈维申斯克阿穆尔河区舰队泽亚-布列亚河旅基地的“活跃”号ღღღ。图片来自前阿穆尔河区舰队历史博物馆馆藏ღღღ，拍摄于20世纪40年代ღღღ。）返回搜狐ღღღ，查看更多